Le métier de chauffeur associé au niveau de la Nomenclature économique de Synthèse à branche d’activité transport et tourisme, fait partie du groupe des familles professionnelles qui ont connu ces dernières années des rythmes de croissance de soutenus dans le sillage de la montée en puissance du tertiaire. Un constat largement développé au niveau de l’étude intitulée : « Horizon 2015 : L’impact du départ des générations du Baby-boom sur les métiers ». Une étude effectué dans le cadre de la mission « Prospective des métiers et qualifications » (PMQ).

L’emploi de chauffeur exigeant dans la plus part des cas un permis de véhicules lourds, se distingue par une dénotation « masculine » mais aussi d’horaires de travail souvent d’amplitudes variables. La spécialisation du métier de chauffeur se fait généralement en fonction des matériaux transportés et/ou du type de public transporté ou encore destinataire : courriers, repas, sujets, copies d'examens ou de concours. Subissant la dimension physique de la fonction, l’âge moyen de départ à la retraite dans les métiers de chauffeur est de 57 ans.

Du Côté des chiffres prévisionnels, la famille professionnelle englobant, entre autres, le métier de chauffeur devraient continuer à progresser avec le développement des échanges et du commerce. En ce sens, le taux d’accroissement annuel moyen par rapport à l’emploi total sera à l’horizon 2015 de +3,3% fournissant ainsi près de 670 mille emplois à pourvoir.

En revanche, des difficultés pourraient apparaître pour le recrutement des transporteurs routiers, car les compétences requises sont importantes et pas toujours formalisées et valorisées. De plus, les conditions de travail peuvent être très difficiles pour les seniors. Ainsi, c’est plutôt vers les métiers du transport en commun ainsi que le transport en tourisme que les seniors seront mieux demandés. Par ailleurs, une orientation des seniors vers d’autres métiers du même domaine d’activité peuvent s’opérer servant, entre autres, des métiers liés à la sécurité et à la logistique.